Colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo: 1 muerto, 4 desaparecidos y 5 heridos tras el paso de tráileres
La prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, ofreció la mañana de este viernes 21 de marzo una actualización sobre la tragedia ocurrida hace dos días.
[¡Estamos en WhatsApp! 📲 Empieza a seguirnos ahora🚀]Un fallecido, cuatro desaparecidos y cinco heridos es el saldo reportado tras el colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo, que conectaba los cantones de Daule y Nobol, en la provincia del Guayas.
La prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, ofreció la mañana de este viernes 21 de marzo una actualización sobre la tragedia ocurrida hace dos días.
"Nuestra solidaridad con los familiares de la víctima mortal del colapso", manifestó Aguiñaga, quien además informó que la Prefectura del Guayas brindará todo su contingente y velará para que la aseguradora cumpla con la remediación, conforme a la póliza de daño a terceros.
Las labores de búsqueda se han retomado, mientras que a las 08:00 el Puesto de Mando Unificado se reunirá para coordinar acciones y, posteriormente, se iniciará el rescate de vehículos con maquinaria de la Prefectura.
En el lugar del colapso permanecen sumergidos dos camiones, dos motos y una camioneta, mientras que sobre los restos de la estructura se encuentra un tráiler cargado con maíz.
Vehículos pesados en el puente
El puente Gonzalo Icaza Cornejo, construido en 1955 para soportar el paso de vehículos de carga de un eje, se encontraba recibiendo tráfico de camiones de hasta seis ejes, excediendo la capacidad para la que fue diseñado. Así lo detalló la Concesionaria Norte (Conorte S.A.), empresa a cargo de la administración y mantenimiento del paso.
Según la investigación de Conorte S.A., la acumulación de vehículos pesados sobre la estructura superó la capacidad de carga permitida.
“Pasaron en convoy alrededor de cinco tráileres, que excedieron con amplio margen la capacidad de carga permitida, es decir, en más de 250 toneladas, cuando lo permitido es de 48 toneladas por vehículo. Esto provocó la desestabilización de la superestructura y su posterior colapso”, indicó en un comunicado Guillermo Ávalos, presidente de la concesionaria vial del Guayas.
La empresa también señaló que la falta de controles permitió que los camiones y tráileres utilizaran el puente sin restricción alguna. “Las declaraciones de las autoridades de la Comisión de Tránsito del Ecuador, CTE, ellos han manifestado que solo ejercen un control hasta las 17:00, dando lugar a la irresponsabilidad de los conductores”, señaló Ávalos.
Por su parte, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, informó que se han iniciado las acciones para determinar las causas exactas del colapso. Se ha solicitado a la Prefectura del Guayas la documentación histórica sobre los mantenimientos preventivos y correctivos ejecutados en el puente.
“Estamos realizando una prueba de pesaje con un camión cargado de maíz para demostrar que el peso de 48 toneladas es el máximo permitido por camión, no por el puente. La señalización en el puente responde a este límite”, recalcó el ministro.
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