Las inversiones en el sistema portuario mejoran la competitividad logística
Fausto Lara miércoles, 4 noviembre 2020 - 05:49
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Según el último reporte del Índice de Desempeño Logístico, elaborado por el Banco Mundial con cifras del año 2018, Ecuador ocupa el puesto 62 de entre 158 países.
Una posición que ha ido mejorando gracias, en gran medida, a las inversiones que se han realizado para la ampliación de la infraestructura portuaria en el país y por la implementación de tecnología y servicios para volver más eficiente la recepción y despacho de carga en los puertos.
Los operadores de los terminales portuarios en Guayaquil, Manta y Puerto Bolívar han realizado importantes proyectos para adaptarse a la competitividad que demanda el comercio exterior, y hasta un nuevo jugador entró en operación el año pasado, en Posorja.
Un ejemplo de esta tendencia se evidencia en el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), donde desde el inicio de sus operaciones en julio de 2006 hasta octubre del presente año se han realizado inversiones por más de 156 millones de dólares.
El puerto pertenece a la empresa SAAM, del Grupo Luksic de Chile. Una firma especializada en la actividad de remolcadores, operación de terminales portuarios y servicios de logística integral.
La compañía tiene presencia en doce países de América, y llegó a Ecuador hace 25 años, resaltó Oscar Hasbún, presidente del directorio de SAAM.
Las últimas inversiones
en TPG se enfocaron en la ampliación del muelle, que en actualidad tiene 660 metros de longitud, en los cuales se pueden recibir hasta dos barcos postpanamax en simultáneo.
Con el dragado del canal de acceso y de los esteros de Guayaquil, ahora pueden ingresar los buques de gran capacidad hasta los puertos de la ciudad. Por ello, la empresa también invirtió en la profundización del calado frente al muelle hasta los 13,7 metros.
"Recibir barcos postpanamax nos permite ser más eficientes y ayuda a nuestros clientes a bajar costos en sus operaciones de comercio exterior", destacó Hasbún.
Así,
en 2019, TPG movilizó en sus instalaciones 862.084 teus (contenedores de 20 pies). En carga de exportación, los principales productos son banano, camarón y madera; mientras que en importación, constan papel y derivados, materias plásticas, químicos y equipos eléctricos.
Paralelamente, TPG ha invertido en grúas pórtico postpanamax y a medianos del próximo año llegará la quinta, para aumentar la capacidad de atención a los buques.
Esto se complementa con la ampliación de las instalaciones para el manejo de contenedores, las mejoras en conexiones eléctricas para los reefers y la implementación de tecnología para la atención de los camiones.
"Nuestro plan de crecimiento de mantiene y seguiremos invirtiendo", destacó Luisenrique Navas, gerente general de Enarpi TPG, que tiene la concesión portuaria hasta el año 2071.
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