Enfoque

Empresa automotriz invierte 10 millones de dólares en nueva infraestructura

En el 2024 CIAUTO de Ambacar fabricó 3.476 vehículos; este 2025 se prevé llegar a los 6.690. Solo para la línea de blindados destinó un millón de dólares.

lunes, 24 marzo 2025 - 12:29
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Con una inversión de 10 millones de dólares, Ambacar amplió este año la capacidad de ensamblaje de su planta CIAUTO, ubicada en Cunchibamba al norte de Ambato, una apuesta con la que busca incrementar su capacidad de producción de vehículos para los próximos años.

La inyección de capital permitió incorporar una línea de producción de blindaje de fábrica, equipos y tecnología moderna; una pista 4x4 para pruebas de desempeño y calidad; así como la compra de un inventario rotativo de repuestos, valorado en 15 millones de dólares.

Este año la ensambladora prevé sumar a su línea de producción tres modelos de vans (de carga y pasajeros) que se sumarán los mini SUV, SUV, camionetas y vans que ya se arman bajo las marcas GWM, Haval, KYC, POER y SWM/Shineray.

El director de manufactura de Ambacar, Santiago Gómez, señala que la inversión no solo fortalecerá a la industria automotriz nacional, sino también generará oportunidades laborales. Actualmente, la planta trabaja con alrededor de empresas 37 autopartistas y genera más de 400 puestos de trabajo directos; este año se proyecta la contratación de 100 personas adicionales.

En el 2024 la compañía fabricó 3.476 vehículos; este 2025 se prevé llegar a los 6.690 y un crecimiento de ventas del 90%.

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Blindaje de fábrica

Una de las nuevas líneas que incorporó el año pasado Ambacar fue la de blindaje. Para hacerlo posible, invirtió un millón de dólares en maquinaria especializada en sellante de blindaje, hornos, cortadoras y en la incorporación de 11 personas para el proceso de control de calidad.

Gómez comenta que, a nivel mundial, esta es la única línea de ensamblaje de vehículos blindados desde fábrica, lo cual permite garantizar un peso menor (80 kg) versus el que se hace de manera convencional. El procedimiento evita, además, que puedan afectar la garantía, el balance y la seguridad del automóvil.

“Un blindaje tradicional suele demorar alrededor de seis semanas. Sin embargo, nosotros estamos en la capacidad de sacar 20 vehículos blindados al mes. Para esto utilizamos blindaje UDura, una patente brasileña que nos entrega las partes ya conformadas. Al nosotros tener los diseños de los vehículos, les enviamos el modelo matemático de estos y ellos nos envían las partes conformadas”, manifiesta.

Uno de los vehículos que se blindan en CIAUTO es la camioneta POER; la misma ofrece protección tipo IIIA en techo, puertas, paredes y guardafangos, así como y vidrios balísticos de 21 mm.

Desde el 2024, la planta ha producido 75 vehículos blindados en varios modelos. El director de manufactura afirma que también hay un acercamiento con el Gobierno para ofrecer esta línea de automotores. “Creemos que este nicho de mercado tiene potencial para crecer”, asegura.

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$!Los vehículos que se blindan en CIAUTO utilizan piezas conformadas de blindaje UDura. Estas de diseñan a partir del modelo exacto del automotor.
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