EquAir ya vuela en Ecuador
Por el inicio de las operaciones, EquAir ofrece pasajes a US$ 49 a Quito y Guayaquil.
Este 10 de enero, el primer vuelo de la aerolínea EquAir partió a las 08:30 de Guayaquil para cumplir con su primera ruta oficial con destino a Quito. En 50 minutos de trayecto, la aerolínea ofreció a los pasajeros bocaditos de bienvenida y servicio de bebidas.
Minutos antes, a las 08:00 partió el primer vuelo de Quito a Guayaquil, junto a las autoridades de la flota aérea, representantes de gremios turísticos y empresarios, que fueron recibidos con honores, incluyendo el tradicional arco de agua, por ser una ocasión especial.
En el primer trayecto la aerolínea anunció que los viajeros de clase turista recibirán el nombre de Cacao y los de la sección premier serán denominados Gran Cacao, por la calidad agrícola de este producto en la provincia de Guayas, en donde se elaboran los chocolates de Pacari, marca que será parte continua de la experiencia a bordo.
EquAir cuenta con una inversión de US$ 14 millones de parte de un grupo de empresarios ecuatorianos vinculados a distintos sectores productivos. Por el momento opera con cuatro Boeing 737-700, con 10 años de funcionamiento, traídos bajo la figura de leasing (arrendamiento).
Durante estos días, por el inicio de las operaciones, EquAir ofrece pasajes a US$ 49 a Quito y Guayaquil. La tarifa incluye impuestos, maleta de 23 kg y 10kg, y una mascota de 5 libras. A Galápagos el costo es de US$ 99.
En entrevista con América Economía, Gabriela Sommerfeld, gerente de EquAir, explicó que se empezará a trabajar con vuelos chárter durante las noches para licuar el elevado costo fijo que supone el pago de reservas cada vez que un avión arrendado despega. Los destinos serán seleccionados por las mayoristas de turismo especializadas en la creación de paquetes, según la temporada.
Para la ruta entre Quito y Guayaquil se prevé que existan 14 frecuencias entre las 09:30 y 20:00, durante el primer año de operaciones. En una segunda fase, se cubrirán las ciudades de El Coca y Manta
Los directivos de la compañía confían en que su modelo de negocio y el hecho de que no está vinculado al Estado permitan un “buen despegue” de la nueva aerolínea de bandera ecuatoriana.
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