Armor International Ecuador: Blindajes a la medida y de larga vida
Certificación y protecciones balísticas
Armor International de Ecuador, surge de la alianza comercial entre Soriseg Cía. Ltda., compañía con amplia experiencia en el Ecuador en Servicios de Seguridad Integral, y Armor International de Colombia, el conglomerado más importante dedicado al blindaje automotriz en Latinoamérica por más de 45 años y que cuenta con representación comercial en varios países en América, Europa, África y Asia al poseer Certificaciones de Calidad ISO 9001 y de protección balística tales como NIJ, DIN, CEN y TNO.
Estas distinciones se han dado gracias al trabajo en conjunto con agencias aeronáuticas, consiguiendo así incluso reconocimientos por las principales agencias internacionales, embajadas y las más prestigiosas multinacionales, gracias a su capacidad de producción, moderna maquinaria, y a su mano de obra altamente calificada que la posicionan, como una de las blindadoras más especializadas en la seguridad de vehículos de todo tipo a nivel mundial.
Premios y certificaciones internacionales:
Constante innovación
Bajo esos altos parámetros en protección, desarrollo y avances tecnológicos, y con operarios capacitados en las principales matrices, Armor International Ecuador continúa aportando seguridad dentro del mercado tricolor gracias a sus sofisticados equipos de primera línea, permanente consultoría de calidad internacional y constante innovación para presentar líneas anti balísticas que se ajustan, a los requerimientos de sus clientes.
Así llega el nuevo “3D-SHIELD”, un material de blindaje compuesto por fibras aramidas de 12 capas encapsuladas al vacio y de cortes pre fabricados y termo moldeadas a la medida y curvaturas exactas de cada pieza del vehículo.
3D-Shield: El blindaje que un carro necesita
De acuerdo la ingeniera, Mercedes Fuentes Allieri, directora de comercialización de 3D-SHIELD para Ecuador, este "ofrece a un blindaje único y patentado por Armor International. 3D-SHIELD es un sistema tridimensional y es el componente estrella del nivel IIIA, bajo la normativa balística NIJ americana, la cual certifica nivel de protección balística para armas 9mm, 38, 357 hasta un magnum 44”.
Ante la inseguridad que se vive, al momento los patios de blindajes artesanales están en auge en el país, pero cuando se trata de cuidar de manera efectiva la vida de los ocupantes no se puede poner nada en riesgo, el blindaje de un vehículo debe estar regulado por certificaciones y normativas balísticas internacionales que den aval de cada uno de los niveles de protección, con materiales certificados.
“Un vehículo a más de ser blindado tiene áreas criticas y sensibles en atentados reales y sólo la experiencia puede garantizar una optima cobertura de cada una de esas áreas” resaltó la ingeniera.
Armor International Ecuador ofrece un trabajo industrial, que va más allá del artesanal tradicional con soldaduras, cortes y remaches, logrando entregar cada vehículo sin complicaciones de compensación de peso o balanceo.
“La empresa cuenta con su propia fábrica de cada uno de los componentes del blindaje: 3D-SHIELD, CRISTALES y RUNFLATS, todo es hecho a la medida bajo las especificaciones de modelo de vehículo y año de producción”, aseguró la directora.
En la carrocería, las láminas de aluminio y kevlar se adhieren, siendo su plus que cada pieza se elabora de manera computarizada en máquinas especializadas con corte láser, bajo los parámetros de cada modelo de vehículo.
“Es decir, si tengo un Audi Q7 del 2019, se ingresan las características del carro por su año de fabricación y se procede a elaborar el kit completo, con las piezas ya cortadas listas para ser selladas al vacío. El proceso de fabricación del 3D-SHIELD le permite al kevlar mantener extendida su vida útil, aseguró, acotando que por ello se ofrece una "garantía y protección balística certificada de más allá de 10 años”.
Dentro de sus paquetes, la empresa de blindaje posee desde Básico hasta VIP. “En el VIP, se incluyen piso, techo, y persiana de seguridad que se abre y cierra desde la cabina.
El Básico es todo el contorno del vehículo, incluyendo vidrios. Se recomienda que siempre se haga el blindaje como mínimo no solo en las ventanas, sino en toda la puerta y contorno del carro, para mayor seguridad de los pasajeros y clientes”, destacó Fuentes.
Todo listo: Opacos, Vidrios y Runflats
Los componentes de los blindajes de Armor International Ecuador son tres: Los Opacos / 3D-SHIELD (la armazón blindada que se adhiere a la carrocería), en material ultra liviano a base de fibras aramidas encapsuladas al vacio en sistema impermeabilizante a base de aluminio.
Estas partes se realizan pieza a pieza de manera computarizada con cortes láser a la medida exacta del modelo vehículo, tal cual como hacer un traje sastre, evitando así los remaches o piezas de acero extra que le originan mayor peso y desgaste.
El trabajo final logra un acabado de corte limpio que no afecta el balance del vehículo, mientras su armazón logra mantener su vida útil extendida de por lo menos 10 años, manteniendo todas las propiedades de protección balística del blindaje.
Los cristales con el nivel balístico solicitado son proporcionados a nuestros de clientes para su tranquilidad y confianza de estar protegidos.
“Nuestros cristales son de claridad optima, con tinte desde fábrica a elección de cada cliente, ofrecemos la calidad de un producto que cuenta con pruebas de laboratorio balístico rea” destacó la ingeniera.
Finalmente el sistema de protección de llantas, Rolling Armor, se trata de un dispositivo denominado, RUNFLAT, el mismo que se adhiere al aro a la medida exacta del modelo y perfil del aro y permite que al momento de un impacto, o tras pasar sobre alguna púa metálica (tipo miguelito), su vehículo pueda avanzar seguro hasta 30 kilómetros más a fin de resguardarse.
El sistema de blindaje "es mínimamente invasivo, no se desmonta tablero y se conservan las características del vehículo lo más cercano a lo original, esto es funcionalidad de cristales, sunroof, sensores, etc.” detalló la experta.
Finalmente, destacó que, “para Armor International Ecuador es importante que cada uno de sus vehículos blindados sea seguro y por ello en ningún momento su acabado final revele su condición de blindado. No en vano su lema es “Al primer impacto cualquier blindaje podría funcionar, al segundo, es mejor que sea de Armor International".
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