El reencauche: una alternativa económica y sostenible que crece en Ecuador
Un neumático reencauchado es más económico, reduce el consumo de recursos naturales y disminuye la generación de residuos.
La falta de cultura de reciclaje de neumáticos y el desconocimiento sobre el proceso de reutilización, son dos de los principales desafíos a los que se enfrenta la industria del reencauche en el país.
Sin embargo, durante los últimos años se han impulsado políticas públicas que han visibilizado sus beneficios gracias al cumplimiento de normas de calidad, convirtiendo a esta opción en una alternativa económica y sostenible para el sector transportista.
Por ejemplo, a través del Reglamento Técnico RTE INEN 067, del Servicio Ecuatoriano de Normalización, se exigen pruebas de ensayo en los neumáticos reencauchados, garantizando así la calidad del producto y el cumplimiento de procesos técnicos de calidad que coadyuvan a generar una mayor cultura de reencauche y a proteger el medio ambiente, reduciendo, además, los costos operativos para los propietarios de vehículos.
En este contexto y con el objetivo de promover el aprovechamiento eficiente de los neumáticos usados mediante el reencauche, Carlos Leal, Director Técnico de Flotas de Automundial, resalta los beneficios que genera esta actividad, tanto a nivel económico como social y ambiental.
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“El reencauche propicia toda una cadena de valor que pasa por impulsar la economía circular que, a su vez de crear fuentes de trabajo, impacta de manera positiva en la reducción en el consumo de recursos naturales no renovables como energía, petróleo y agua, impactando hasta en la operación de los transportistas, ya que generan mayor eficiencia y rendimiento”, agrega.
Por el lado operativo, las llantas reencauchadas cuestan menos que unas nuevas. En promedio, reencauchar con bandas de alto rendimiento reduce costos en un 35 por ciento.
Adicionalmente, la vida útil de un neumático reencauchado es muy acorde a uno nuevo y su costo es mucho menor (aproximadamente entre el 45 al 55 por ciento del precio de un producto premium).
“Para tener un beneficio real, el neumático debe ser aprovechado y por lo tanto ser reencauchado el número de veces que su carcasa lo permita. Solo así se logra reducir significativamente los costos operativos de los transportistas”, indica Leal.
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Otro beneficio es la mitigación del impacto ambiental. Según los expertos, con el reencauche se ahorra un 19 por ciento del consumo de agua y se reduce un 21 por ciento de la polución del aire. También representa menor consumo de petróleo.
Cabe destacar que, de acuerdo con la empresa global Emissions Analytics, los neumáticos generan una cantidad de partículas contaminantes 1.850 veces mayor a las emitidas por los escapes de los vehículos de combustión.
Por esta razón, hoy en día el reciclaje de llantas, a través de alternativas como el reencauche, es fundamental para reducir la huella de carbono y disminuir el impacto ambiental de las llantas usadas.
Aura Zúñiga, gerente general de Automundial Ecuador, explica que las llantas son productos muy duraderos y resistentes, por lo que si no se reciclan adecuadamente pueden tardar muchos años en descomponerse.
Además, al quemarse o desecharse incorrectamente, pueden liberar sustancias tóxicas perjudiciales para la salud y el medio ambiente; razón por la cual, asegura que el proceso de reencauche es una de las opciones más recomendables al dar una segunda vida al neumático.
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