Mantenimiento eficiente en vehículos pesados
2019/08/2803:58H.
El adecuado mantenimiento es uno de los principales aspectos para conservar el buen
desempeño de un camión, bus o de cualquier vehículo pesado. Sin embargo, más allá de la protección de la unidad,
su cuidado mecánico sirve para garantizar la seguridad del conductor, considerando que los daños mecánicos
previsibles y las fallas en los sistemas (de frenos, dirección, electrónico o mecánico) o neumáticos forman
parte de las causas de los accidentes en las vías del país.
Según las estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito, los buses y camiones
representaron el 10 por ciento de los automotores involucrados en los siniestros registrados entre enero y mayo
de este año; y el 15 por ciento en los casos de fallecimiento.
Ante esta realidad, Geovanni Proaño, gerente nacional de Servicio de Teojama
Comercial, considera oportuno realizar un mantenimiento preventivo antes que un correctivo y explica que los
buses y camiones necesitan una revisión técnica cada 10.000 kilómetros.
“No obstante, para camiones de reparto y buses urbanos hay que considerar que por
estar en funcionamiento todo el día, esto implica que la unidad experimente mayor desgaste, razón por la cual
pueden necesitar mantenimiento a los 5.000 kilómetros”, menciona.
Teojama Comercial cuenta con ocho talleres especializados en vehículos pesados Hino
que reciben alrededor de 2.300 unidades al año a nivel nacional, pero también cuenta con cinco centros de
colisiones en los que atienden a cerca de 1.100 vehículos pesados de diferentes marcas.
Con un servicio de posventa, Max Drive, empresa dedicada a la venta de vehículos
pesados de las marcas Freightliner y Western Star, también cuenta con talleres en Quito y en Guayaquil. Sus
instalaciones poseen la certificación de Daimler Trucks North America y Cummins (fabricante de motores que
utilizan las marcas de sus vehículos), además sus unidades tienen garantía de un año en repuestos y mano de obra
técnica.
Los talleres de Macasa cuentan con varias certificaciones que respaldan su servicio de
reparación y mantenimiento para camiones y buses, así como su reparación y rectificación de componentes. Foto:
Cortesía de Macasa.
Daños frecuentes
Jimmy Chávez, gerente de operaciones de Macasa, afirma que los trabajos más comunes
que demandan los dueños de vehículos pesados son los relacionados a mantenimiento preventivo y correctivo, tales
como reemplazo de componentes que cumplieron las horas o kilómetros de trabajo, algunos de ellos son la
suspensión, transmisión y tren delantero.
Los talleres especializados de la empresa, ubicados en Guayaquil y Quito, efectúan
reparaciones de camiones Mack y Volvo, y buses de esta última marca, aunque también en su centro Machine Shop
realizan rectificaciones de componentes para otras marcas.
Además, cuenta con bahías especializadas de mantenimiento rápido, equipadas para
atender simultáneamente a camiones o buses. En Guayaquil, existen cuatro bahías de mantenimiento, 26 de
reparación y cinco para camiones y buses que han sufrido algún siniestro.
Chávez indica que uno de los componentes del vehículo pesado que puede sufrir mayor
impacto por una mala operación es el embrague, por lo que recomienda a los conductores seguir un curso de buenas
prácticas de operación de este componente.
En la actualidad, los camiones que comercializa la compañía poseen una caja
automatizada para que el operador tenga menos fatiga al conducir, ya que los cambios se realizan de una manera
automatizada y en cualquier circunstancia, aunque también tiene la opción de operarlo de manera manual.
Con este criterio coincide Geovanni Proaño, quien afirma que el embrague es uno de
los puntos de mayor atención, así como las reparaciones del motor y de los frenos.
Además explica que en cualquier tipo de actividad que realice el camión se produce el
desgaste de los forros de las zapatas y esto se puede disminuir si el conductor utiliza de manera adecuada los
implementos auxiliares, como el freno de escape, retardadores magnéticos o retardadores hidráulicos.
En casos de colisiones, los talleres de Teojama Comercial realizan generalmente
reparaciones de afectación a la estructura de la cabina y dobladuras de chasis.