En Ecuador ruedan vehículos europeos con mayor tecnología y sostenibilidad

Aunque la última feria tecnológica Consumer Electronics Show-CES 2022 se vio opacada por la participación solo virtual de grandes marcas automotrices como Mercedes Benz, BMW y Chevrolet, debido a la ola de contagios a causa de la variante Ómicron, la industria presentó varias novedades las mismas que están cada día más relacionadas con la electrónica.

Varios de estos avances sorprendieron a los fanáticos del sector automotriz, tal fue el caso de la presentación del primer vehículo con tecnología que le permite cambiar de color la carrocería al presionar un botón, o una pantalla LED totalmente transparente que reduce la entrada de la luz solar y de los faros en la visión del conductor, así como varias alertas tempranas sobre la ubicación, la velocidad y la dirección de viaje de un conductor en sentido contrario.

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Para este año, varias marcas coinciden en que los esfuerzos del sector se dirigen hacia un mayor uso de inteligencia artificial y una importante apuesta hacia la sostenibilidad. En el caso de Audi, todas sus acciones a nivel mundial se enfocan en la “Mission Zero”.

Para el 2025, la marca de los cuatro aros prevé tener una producción de 30 modelos electrificados (híbridos) y 20, cien por ciento eléctricos, un año después todos sus nuevos lanzamientos estarán equipados con sistemas de propulsión eléctrica y para el 2033 llegará el fin de la producción de vehículos con motores de combustión interna, teniendo para el 2050 una emisión neutra de carbono en sus puntos de producción.

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Germanmotors, representante de Audi en Ecuador, presentó en septiembre del 2021 su primer modelo de producción eléctrico, el Audi e-tron, en sus dos versiones SUV y Sportback, y hasta la actualidad se han vendido 20 unidades, entre los dos modelos, a nivel local.

La batería de iones de litio del Audi e-tron 50 tiene una capacidad de 71 kWh, mientras que el e-tron 55 posee una capacidad total de 95 kWh y funciona a un voltaje nominal de 396 voltios. Adicional a estos dos modelos, la fabricante alemana introducirá en este año un nuevo modelo eléctrico al mercado ecuatoriano.

En diciembre del 2021 también fue presentado en el país la última versión del todoterreno Macan de Porsche, el cual tiene un motor de 1.984 cm³ y turbocompresor, que ofrece 265 CV de potencia, siendo catalogado como el primer Macan de la tercera generación en circular por las calles del país.

Este vehículo está disponible en versiones Macan, Macan S y Macan GTS y llega con prestaciones mejoradas y un diseño más estilizado, robusto y deportivo. “Porsche ha plasmado todo su ADN deportivo en este todoterreno. Viene con interesantes cambios estéticos, con un diseño más estilizado y con motores más potentes”, indica Diego Galindo, gerente comercial de Álvarez Barba, importador de Porsche para Ecuador.

Su chasís fue optimizado y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que se traduce en mejores sensaciones para el conductor. Para lograrlo, se adaptaron las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM).

Este sistema regula continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente, el mismo que viene incluido en los modelos S y GTS y es opcional para el Macan.

Porsche también modificó la apariencia del Macan, la parte frontal está rediseñada con una inserción en el color de la carrocería que enfatiza su anchura. En la parte trasera y en el frontal es posible apreciar una nueva superficie 3D, que también es opcional para las molduras laterales ubicadas en la parte baja de las puertas.

* Desde este jueves 24 de febrero, lea otros temas del especial de Vehículos europeos por Enfoque, junto con Revista Vistazo.