Contecon incrementa inversión en el Puerto de Guayaquil

Contecon Guayaquil S. A. (CGSA o Contecon), empresa privada perteneciente al grupo International Container Terminals Services Inc. (ICTSI) y concesionario del Puerto Libertador Simón Bolívar, anunció el incremento del monto de inversión en el país, tras la firma del contrato modificatorio al contrato de inversión suscrito con el Estado ecuatoriano, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

Actualmente, Contecon -mediante su contrato de concesión con el Estado- es uno de los pocos delegatarios plenamente autorizados para prestar el servicio público portuario y con esta modificación apunta a potenciar y ampliar su capacidad logística y a robustecer su infraestructura actual. Esta nueva inversión forma parte de la ampliación al contrato firmado el 24 de septiembre de 2020 por $18 millones y que, con la firma de la adenda, asciende a $22 millones.

“Contecon Guayaquil es el principal puerto de Ecuador por su carga de exportación e infraestructura, hechos que lo convierten en un potenciador de la economía país. Este tipo de contratos buscan precautelar la seguridad jurídica, la que esperamos se traduzca en el cumplimiento de los compromisos existentes, una mejora en la capacidad logística del país y un aporte a la competitividad nacional”, mencionó Javier Lancha, CEO de Contecon.

En los primeros 15 años de concesión CGSA ha entregado al menos $1.300 millones en aportes al Estado y ha realizado más de $360 millones de dólares en inversiones.

“Esta inversión no solo facilitará las exportaciones del país, sino que mejorará sustancialmente la capacidad logística del Ecuador, logrando ser más competitivos”, señaló Lorena Konanz, viceministra de Exportaciones e Inversiones.

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Alexandra Villacís, Subsecretaria de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, afirmó que el MTOP mantiene el compromiso de convertir a Guayaquil en el polo de desarrollo y de otorgarle la sostenibilidad a la industria, mediante una visión de desarrollo integral, con el objetivo de impulsar el comercio exterior, así como la conectividad hacia los principales puertos del país.

El proyecto de potencialización de la operación y ampliación de capacidad de la terminal implica el recrecimiento y modernización de grúas, la incorporación de tecnologías robustas en la infraestructura pesada, uso de equipos de última generación y aplicación de métodos disruptivos en la ingeniería de muelles para la profundización de los puntos de atraque y permitir el ingreso de naves de mayor volumen, conocidas como Neopanamax.

A esta apuesta se suma también la implementación de la ZEDE de Contecon, un proyecto logístico e industrial que en su primera fase tendrán una inversión de más de $20 millones para el desarrollo de obras civiles y que ascenderá a $500 millones hasta el final de la concesión, se prevé que la obra genere 40.000 empleos directos e indirectos.

Esta ZEDE se une al esquema ambiental de la compañía, que es la primera terminal marítima de las Américas en obtener la Certificación Carbono Neutro. Ésta permitirá además brindar servicios más competitivos y de talla mundial, confirmando su posicionamiento como el principal nodo logístico del país y uno de los más importantes del Pacífico Sur.

Para el año 2046, CGSA prevé generar más de $1.700 millones entre aportaciones, renta e inversiones para el país.