El Gobierno de Ecuador y las aerolíneas que operan en el país alcanzaron un acuerdo para reducir y eliminar una serie de impuestos que el sector aeronáutico considera que frenan el crecimiento del sector, según anunció en un comunicado este miércoles la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Esta hoja de ruta contempla la reducción a nivel nacional de los impuestos Eco Delta y Ecuador Potencia Turística, dos tasas que la administración del presidente Guillermo Lasso había reducido únicamente para nuevas aerolíneas internacionales que busquen operar en determinados aeropuertos.
La reducción de la Eco Delta, de 50 a 5 dólares; y la de Ecuador Potencia Turística, de 10 a 1 dólar; es aplicable a aerolíneas que hagan nuevas rutas internacionales a los aeropuertos administrados por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y a aquellos delegados a la administración local que no estén concesionados a un privado.
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El acuerdo también contempla la eliminación del impuesto de salida de divisas para las aerolíneas nacionales y del impuesto del combustible de aviación.
La hoja de ruta fue definida en una reunión mantenida por representantes de la IATA y de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas en Ecuador (ARLAE) en una reunión sostenida con el presidente Lasso y con los ministros de Transporte y Obras Públicas, Darío Herrera; y de Turismo, Niels Olsen.
¡Nuevas rutas y frecuencias aéreas para Ecuador! ✈️🇪🇨
— Darío V. Herrera (@dariovherrera) December 14, 2022
Junto con el presidente @LassoGuillermo y el ministro de @TurismoEc, @nielsolsenp, nos reunimos con directivos de aerolíneas con el objetivo de seguir conectando nuestro país con el mundo. 🌎 pic.twitter.com/eoyfGMD2H2
Las dos organizaciones recordaron que el sector aeronáutico es una industria "esencial del desarrollo social de los países que antes de la pandemia contribuía con 190.000 empleos directos e indirectos en Ecuador y representaba el 3,2 % del producto interno bruto (PIB) ecuatoriano".
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